La estación de Atocha representa el espíritu eterno de bienvenida que ofrece la capital. Esta estación es conocida como el Corazón de hierro de Madrid. Siendo la primera estación de trenes de la ciudad en el año 1851. La estación de Atocha es el punto de partida de todas las vías de tren de España. Su colosal nave central, es un icono de la ciudad y un impecable ejemplo de la arquitectura del hierro.
En esta infraestructura sufrió uno de los peores atentados terroristas, el 11 de marzo de 2004, murieron casi 200 personas inocentes. Uno de los capítulos más tristes de esta centenaria estación, que ha visto incontables despedidas y reencuentros. Continua con nosotros y descubre un poco más de este lugar donde la vida siempre encuentra su rumbo.
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Breve historia de la estación de Atocha
La Reina Isabel II y toda su corte, parten por primera vez en tren con dirección hacia Aranjuez, el 9 de febrero del año 1851. De esta forma inauguró la segunda línea de trenes que se construyó en España. Partiendo desde el embarcadero de la estación de Atocha, que era un edificio afable, con andenes construidos en madera.
En sus orígenes se construyó como un lujo exclusivo para la realeza. La estación, que antes era conocida como la Estación Central de Madrid. Sufrió varias modificaciones para ampliarla y adaptándose al incremento de viajeros que se transportaban en sus vías. Hasta que un incendio ocurrido en el año 1864 consumió parte de las instalaciones.
Debido a este desafortunado evento se comenzó a considerar los proyectos en hierro, un material más seguro que la madera. Para poder responder la inmensa demanda de los viajes en tren, haciendo realidad una estación acorde a la gran urbe que es Madrid. En el año 1883, el arquitecto Alberto de Palacio y Elissague se le confió el proyecto de remodelación. En cuanto a la gran nave central se le debe a Gustave Eiffel.
El ingeniero francés Henri Saint-James, fue el encargado de la característica cubierta de la edificación. Henri se inspiró en la arquitectura de hierro que vio en la Exposición Universal de París en el año 1867. La inauguración se realizó en el año 1892, con el nombre de estacón del Mediodía. Para el siglo XX con el avance del ferrocarril en la península, creció hasta convertirse en el impresionante centro de transporte. Y el Km 0 de toda la red de ferrocarriles de España.
Tres estaciones en una, la gran transformación
En la década de los 80 del siglo pasado, el avance en la democracia española, empezó a mermar la efectividad de la estación. Se necesitó hacer espacio para los trenes de alta velocidad (AVE). Y el arquitecto español Rafael Moneo se encargó de la remodelación de la estación de Atocha. Para que la adaptara a las nuevas necesidades.
Entre los años 1985 y 1992, se amplió en complejo ferroviario para alojar dos nuevas estaciones. Atocha-Cercanías, para el transporte diario de pasajeros de Cercanías además de los trenes de media y larga distancia. Y la Puerta de Atocha, que albergaría los trenes AVE.
La estación principal de Atocha sigue siendo la antigua, la que posee la gran nave central del siglo XIX. Aunque, ya no cumple su función ferroviaria. En cambio en sus andenes originales y antiguas vías, está un magnifico jardín tropical.
El jardín tropical de la estación de Atocha
Gracias a una ingeniosa idea del arquitecto Rafael Moneo, usar la gran nave central. Con dimensiones de 47m de altura y 152m de largo, que está recubierta de cristal y hierro. Para usarlo como un gran invernadero, donde albergara un jardín con plantas tropicales. Resultando un abundante vergel de unos 4000 m², ubicado sobre los antiguos andenes y vías. Donde crecen más de 7200 plantas de 260 especies diferentes, de todos los continentes.
Monumento de homenaje a las víctimas del 11-M
Al frente de la estación de Atocha se encuentra un inmenso cilindro de cristal. En conmemoración de los hechos ocurridos la mañana del 11 de marzo de 2004. Marcando por siempre este lugar, el infausto atentado terrorista que termino con la vida de 193 inocentes. El monumento, que tiene 9.5m de diámetro y 11m de altura, fue inaugurado en el año 2007, por los Reyes de España.
Se puede ingresar al interior del monumento desde el vestíbulo de la estación. El color azul de las paredes de una sala diáfana, se pueden leer incontables mensajes de condolencia. Que las personas dejaron en anonimato luego del atentado.
Servicios para los viajeros
Consignas de la Estación de Atocha
Es un servicio que los pasajeros valoran mucho. Debido a que les permite usar las taquillas como un lugar seguro para dejar el equipaje. Es muy común que el horario de entrada o salida de los hoteles no coincida con el horario de los trenes. Por lo que las consignas ofrecen un tiempo libre de maletas, en el que se puede recorrer Madrid.
Justo al final del jardín tropical, en la planta 0, se encuentran las consignas. El horario es muy conveniente comenzando a las 5:30 hasta las 22:20 horas. También es posible elegir el tamaño de la consigna desde pequeña, mediana hasta grande. El coste varía dependiendo del tiempo contratado, desde unas horas hasta todo el día.
Restaurantes en Atocha
Se podría decir que la estación de Atocha es como una micro-ciudad. En este lugar se encuentra de todo para mantenerse entretenido mientras llega el momento de salida. Se puede ir de compras, dar un paso por el jardín tropical; deleitar el paladar o saciar el apetito en alguno de los lugares de restauración.
Los pasajeros pueden comer un snack, tomar un café hasta ir por comida rápida. Entre los establecimientos que puedes encontrar están. Café Espresso, Puro Gusto, Foodissimo, Enrique Tomás, Gambrinus, Rodilla, Burger King, entre otros. Donde, además, disfrutas de un ambiente tranquilo y exquisitas recetas del mediterráneo, hasta refrescarte con algún coctel.
El horario en que normalmente se encuentra abierto es de 12:00 am hasta las 12:00 pm. Con excepción de los lunes y domingos suele cerrar a las 4:00 pm
